背景技術(shù)

在鐵路運(yùn)輸過程中，由于列車顛簸及風(fēng)力作用，煤炭表面粉塵等細(xì)顆粒物會(huì)散落路面或揚(yáng)起，這會(huì)造成如下四個(gè)方面的危害：

一是污染環(huán)境：主要的污染來自于運(yùn)輸鐵路線兩側(cè)因?yàn)榱熊嚿陷^細(xì)微的粉塵會(huì)在有風(fēng)或者顛簸的時(shí)候散落到地面，并且再有機(jī)車經(jīng)過時(shí)會(huì)出現(xiàn)二次揚(yáng)塵，對(duì)環(huán)境造成進(jìn)一步污染。

二是危害設(shè)備：散落在路軌上的煤塵會(huì)對(duì)線路的道床造成損害，加劇了板結(jié)程度，若煤塵積累到一定的厚度則會(huì)掩埋路軌上的安裝零件，由此增加了路軌日常養(yǎng)護(hù)的成本和難度，同時(shí)長(zhǎng)期埋沒在粉塵下，路軌上的零件也會(huì)加速腐蝕，給鐵路運(yùn)輸安全帶來了隱患，另外，煤塵污染還增加了路軌通信系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)難度，甚至?xí)鹁€路短路和自放電，威脅行車安全，加大了日常檢修的難度。 

三是危害職工身體健康：粉塵的存在嚴(yán)重危害職工的作業(yè)環(huán)境，尤其是在隧道 內(nèi)，如果煤塵進(jìn)入到機(jī)車乘務(wù)室，會(huì)將乘務(wù)員的工作環(huán)境污染，對(duì)該環(huán)境下工作的職工造成身體上的危害，對(duì)長(zhǎng)期在隧道內(nèi)作業(yè)的工作人員危害更大。

四是加劇鐵路運(yùn)輸安全隱患：據(jù)計(jì)算，如果隧道內(nèi)煤塵濃度達(dá)到114mg/m3，在遇到明火時(shí)極易發(fā)生爆炸，對(duì)行車和人身安全產(chǎn)生極大的威脅?；谶@些危害，在煤炭運(yùn)輸過程中需要進(jìn)行抑塵。

然而，目前使用的抑塵劑在實(shí)際使用過程中存在噴涂后結(jié)殼強(qiáng)度不夠，在短時(shí)間內(nèi)達(dá)不到足夠的硬度和韌性，在長(zhǎng)隧道內(nèi)仍有較多的散煤抖落，需要大量的人力物力清除，不僅成本高，而且危險(xiǎn)性大。另外，現(xiàn)有的抑塵劑對(duì)車廂和鐵軌有一定的腐蝕性。

廊坊廣碩公司研發(fā)生產(chǎn)的煤炭抑塵劑是專業(yè)的防揚(yáng)塵產(chǎn)品，能有效地抑制鐵路散煤運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵。該抑塵劑由新型多功能高分子材料構(gòu)成，其材料中分子間的作用力，能產(chǎn)生較強(qiáng)的吸附性，可以粘連各種粒徑的顆粒，從而有效地固定塵埃。同時(shí)，產(chǎn)品具有良好的成膜特性，能在散煤外層形成防護(hù)膜，抑制煤粉顆粒被吹離車體。

其產(chǎn)品詳情如下：

廣碩環(huán)保煤炭運(yùn)輸抑塵劑是由多種改性植物纖維及高分子化合物復(fù)合制成的生態(tài)環(huán)保抑塵劑，具有的保濕、粘接、成膜、結(jié)殼功能，具有高浸潤性和高滲透性，結(jié)殼后強(qiáng)度高，有效地固定粉塵并在煤炭等物料表面形成高粘度網(wǎng)狀板結(jié)層。本產(chǎn)品完全符合TB/T3210.1-2020鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵技術(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)用領(lǐng)域

適用于鐵路煤炭運(yùn)輸、煤炭堆場(chǎng)、礦山堆場(chǎng)、港口堆場(chǎng)、煤炭、礦石等物料的運(yùn)輸、堆放封塵。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

常溫溶解，無需加熱，操作便捷，節(jié)約成本。

噴灑后煤炭等物料表面快速形成10mm以上的板結(jié)層。

形成的板結(jié)層不易開裂，抗風(fēng)蝕、耐雨水沖刷、抗寒凍。

無毒無害、無污染、無腐蝕性、不可燃、不改變物料屬性。

完全自然降解，不會(huì)造成二次污染。

保護(hù)物料，減少物料損耗。

降低煤運(yùn)損耗，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

持效性強(qiáng)，有效持續(xù)抑塵3-6個(gè)月。