隨著主城區價格越來越貴，供應越來越少，越來越多的朋友開始置業近郊，甚至三圈層，這是城市擴張的必然趨勢。
三圈層關注度比較高的地區有新津，簡陽和青白江，之前寫過，
今天來講講近郊。
近郊，指雙流，龍泉驛，溫江，郫都，新都這五個地方。
而近郊哪里最有價值呢？
主要看以下幾點：
一：政府戰略
地區要想發展，最重要的是政府支持力度，
政府支持，小漁村也能變成國際化大都市，比如深圳，
政府不支持，則發展處處受限，只有靠自己頑強拼搏。
目前成都的戰略是：東進南拓北改西控中優。
可以看出，龍泉驛和雙流是政策重點發展方向，溫江，郫都，新都不在重點發展之列，
從最近幾年的發展也可以看出，龍泉變化很大，無論是綠化還是道路都在加速升級中，
而溫江的光華八線多年還未通車，郫都的交通擁堵也一直得不到緩解。
從位置看，
雙流緊鄰青羊，武侯，高新，和天新，臨近區域實力較強，能起到更多的帶動作用。
郫都緊鄰金牛區，新都緊鄰金牛，成華，鄰居實力不強，自己也較難受惠。
從自身產業方向看，各區之間差異也較大：
雙流：航空經濟，生物產業，電子信息
航空經濟是雙流的產業支柱，雙流機場客流吞吐量僅次于廣州白云機場，是全國第二繁忙的機場。
電子信息和生物產業也是大熱門，整體來看雙流產業能級較高。
龍泉驛：汽車產業，中法生態園，城市森林公園
汽車產業是龍泉驛支柱，繼續做大做強，中法生態園發展生態產業，體育和電子信息等，城市森林公園為生態區，發展農業和旅游業。
溫江：高新科技農業，大健康醫藥產業
溫江處于上風上水，為保護全成都的空氣環境，溫江注定不會做污染較大的產業，這在發展上受到局限，
之前一直發展農業，還不錯，但畢竟產值較低。
醫藥產業是最近幾年大力發展的，目前人口老齡化加劇，大健康產業前景很好，
不過就溫江政府招商能力來看，起效太慢。
郫都：電子信息，現代工業制造，川菜產業，西部影視文化基地
新都：現代交通產業、智慧物流、智能家居
郫都和新都整體產業能級不高，就業人群收入受限，因此房價天花板較低。
二：經濟實力
自身經濟絕對是硬實力，畢竟有錢才是老大哥。
從2020年各區域GDP來看：
龍泉驛和雙流都挺進了千億俱樂部，特別是龍泉驛以1355.2億位居近郊5區之首，
相當于郫都和溫江經濟總和。
龍泉驛汽車產業做的風生水起，現在又頂著東進光環吸引了各路資金，
現在已經超過了金牛區，成為成都第二大經濟區，位列高新區之后。
雙流的航空經濟很發達，目前還在著力打造芯片產業和生物產業，這兩個行業前景都不錯，
不過現在在起步階段，發展歷程仍舊較長。
新都表現也還不錯，郫都和溫江就差強人意，
郫都產業多為低端加工制造等，產值不高，
溫江醫療健康產業現在仍在起步階段。
從人口數量來看：
新都常住人口最多，溫江最少，
三：交通網絡
要致富先修路，地鐵一響黃金萬兩，
看一個地區發展前景，地鐵是重要參考指標，地鐵線路越多，站點越密集，發展前景越值得期待。
畢竟動輒上億的花費，只能花在刀刃上。
（規劃路線可能會調整，不要全信，看個大概）
從目前開通的地鐵來看，雙流已經開通了6條地鐵，是近郊中地鐵路線最多的區域，
其他四區通車了兩條線路，不相上下。
從規劃的線路來看，龍泉驛和雙流遍地開花，四通八達，也和成都東進南拓政策相一致。
新都和溫江線路差不多，夠用。
最可憐的是郫都，未來只會增加一條地鐵。
郫都有大量工廠，高新西區也在郫都，有大量就業人口，加上有大學城，人口密度相當高，
按理說至少應該有6條線路規劃才能滿足市民出行，但是總規劃只有3條地鐵線，簡直不合常理。
四：看教育資源
從教育資源來看，整體來說近郊5區公立教育資源都不算好，私立好一些。
公立學校雙流較突出，
第一雙流實行15年義務教育，第二雙流有棠湖中學，雙流中學兩所好公立。
其他區公立，溫江有溫江中學，新都有新都一中，郫都有郫都一中，龍泉有龍泉中學。
私立來說，雙流有棠外附小，棠湖外國語，雙中實驗，川師圣菲，
郫都有成都外國語，嘉祥郫都，成都天立西區，樹德博瑞，
龍泉有龍泉師大一中，
溫江有成都實驗外國語，嘉祥溫江，二十一世紀學校，新世紀光華，七中實驗，
新都有新川外國語，巴德美際，新都一中實驗學校，三原外國語。
各區私立學校還有很多，篇幅原因不提了，
整體來看龍泉私立相對較少，
不過從規劃來看，龍泉規劃了67所教育用地，將填補教育空白。
五：其他居住指標
就居住環境來說，溫江綠化較高，非常宜居，
至于其他的配套，比如商超，醫療機構等，各個區域都很完善，生活都很方便，
其實隨著城區的不斷發展，吃穿住行等基礎配套不會有多大差異，而拉開各個區域差距的核心要素在于：
產業以及名校。
這考驗著各區政府招商引資的能力以及人文教育的歷史沉淀。
綜合各區經濟，學校，基建，未來戰略發展等要素，近郊5區綜合實力排名為：
龍泉驛>雙流>溫江>新都>郫都