移動互聯網時代，創業者必須同時征服用戶和投資人，才有做大的可能。1984年出生的湖北十堰小伙姜英豪，在這兩方面都取得了耀眼戰績：創業之初，他就用一封郵件打動了天使投資人雷軍；如今，他的木倉科技擁有1.5億準車主用戶、1億車友用戶，是中國用戶最多、影響力最大的汽車應用類公司。

假裝沒有辭職 苦瞞父母兩年

2008年，姜英豪初入社會，順利應聘進入網易。雖然這是一份外人看來挺不錯的工作，但年輕的他卻并不甘于替人打工、按月領薪水的平淡生活。因此，工作沒多久，他就盤算起了創業，“我的家庭比較貧困，父母身體也不好，我希望能夠多賺點錢改變家里拮據的生活狀況。”

如今，很多渴望創業的人最大的困惑往往都是怎樣找到好項目，創業的機遇在哪里？對此，姜英豪的理解是，“現在社會有各種各樣的抱怨，哪里有抱怨，哪里就需要變革；哪里有變革，哪里就是創業者的機會。我覺得創業一定要聆聽用戶的心聲，多聽聽用戶抱怨什么。”

創業前，姜英豪做了詳細的市場調查，結果發現眾多的用戶在抱怨學車難、黑駕校很多、潛規則很多。于是，他決定圍繞汽車領域創業。2011年，他創辦木倉科技，公司旗下主要產品有“駕考寶典”、“全國違章查詢”、“汽車頭條”等APP軟件。

而姜英豪創業兩年后，家里人才知道他的現狀。兩年間，不愿父母為他擔心，姜英豪偽裝成還在一家大公司工作，“我每個月要給他們寄3000塊錢，透支過信用卡、借過錢。”回憶起創業初期那段艱難的日子，他最深的記憶就是“孤獨”，“很多時候覺得創業是孤獨的，盡管你有各種各樣的朋友交流，但真正能幫你解決問題的不是投資人，只能是你自己。”

郵件不帶附件 用心打動雷軍

從創業第一天起，姜英豪就在家中墻壁上寫下一句話，“5年內掙夠100萬美金”。2012年，他的公司收到了第一筆款項2萬多元，“當時非常激動。”

創業路上雖艱苦，不過，姜英豪比一般的創業者幸運得多。對初創者而言，能否拉到投資直接關系公司能否生存下去。而他在創業之初，就順利得到雷軍的投資。

一個草根創業者，憑什么“征服”雷軍？姜英豪坦言，“雷軍是中國著名的天使投資人，他說過只投資熟悉的人，而且必須能找到他。我此前并不認識雷軍，但我覺得誰是生下來就熟悉的呢？于是，我鼓足勇氣跟他說，熟悉的人原來都是陌生人。”

事實上，知名投資人每天會收到許多郵件，大多是商業計劃書。如何讓自己的郵件“吸引”雷軍？姜英豪花了心思，“我寫了一封很特別的郵件，標題就表明商業計劃書只有一頁，避免投資人下載很多附件。我還做了一個只有A4紙大小的網頁，只需要點開鏈接就可以看到整個商業計劃。后來和雷總面談時，他還證實了這一點，說我是一個很用心的人，所以后來就有了木倉科技。”

用戶推動前進 估值輪番上漲

眼下，市場上各類APP目不暇接，但殘酷的是，很多APP的平均壽命還不到3個月。在姜英豪看來，不管是互聯網+傳統企業，還是純粹的互聯網公司，APP的核心競爭力都是口碑和服務。“汽車的使用周期長，首先，你得有駕照，這就要考試，或者還要陪練；買車時，可以借助汽車金融的幫助；買車后，停車、保養、修車，樣樣都可以跟互聯網掛鉤；如果想換車，就涉及到二手車……我們發現，市場需求不是我們在規劃，而是用戶在推動著我們前進。”“駕考寶典”、“全國違章查詢”、“汽車頭條”……隨著木倉科技的產品群逐步擴大，其廣告額也水漲船高。2013年，它最大的廣告合同是300萬，2014年已漲到了2000萬。

如今，在北京創立的木倉科技開始進軍武漢。姜英豪表示，他看好武漢濃厚的創業創新氛圍，覺得武漢作為教育中心未來會蘊含更大的能量，有非常多的機會。他說：“木倉科技是一個草根的團隊，盡管我們現在有很多來自BAT、谷歌、微軟的技術大牛，但在創立之初，我們的估值只有160萬美金。數年下來，我們的估值輪番上漲，今年上半年，投資人給我們的估值超過了4億美金。此前我們回絕了美國哥倫比亞集團的邀約，因為我們不是一家快公司，要做的事情才剛剛開始。